ビルトインガレージのある
家づくり｜間取り・配置から
後悔しないポイントまで解説

ビルトインガレージの特徴

ビルトインガレージとは、建物の1階部分に駐車スペースを組み込む住まいのかたちで、住居と車庫が一体化している点が大きな特徴です。屋根・壁・シャッターで囲まれているため、風雨や紫外線から車を守れるほか、イタズラや盗難のリスク軽減につながります。

さらに、玄関や室内へ直接アクセスできる動線を設けると、荷物の積み下ろしや悪天候時の乗り降りがスムーズになります。雨に濡れずに車へ移動できる点は、小さな子どもや高齢者がいる家庭にとっては特に大きなメリットといえるでしょう。

カーポート・独立ガレージとの比較

カーポートは、屋根と柱で構成された簡易的な駐車スペースです。壁や扉がないため設置コストを抑えやすく、比較的手軽に導入できます。ただし、防犯性や風雨からの保護という点ではビルトインガレージより劣ります。

独立ガレージは、建物とは別にガレージを設ける形式です。設計の自由度が高く、大型車や複数台の駐車にも対応しやすい反面、敷地にある程度の広さが必要になります。また、建物から離れている場合は、車への移動動線が長くなります。

どの形式が適しているかは、敷地の広さや形状、前面道路の条件、家族のライフスタイルなどによって異なります。住まい全体の計画とあわせて検討するとよいでしょう。

建ぺい率への影響

建ぺい率とは、敷地面積に対する建築面積（建物を真上から見たときの面積）の割合を指します。用途地域ごとに上限が定められており、この範囲内で建物を計画しなければなりません。

ビルトインガレージは建物の一部として扱われるため、建ぺい率の計算にも通常どおり含まれます。屋根と柱だけで構成されるカーポートとは扱いが異なる点に注意が必要です。

ガレージの面積を広く取るほど、同じ階に確保できる居住スペースは小さくなるため、敷地にゆとりがない場合は2階や3階に居住空間を配置するなど、間取り全体でバランスをとることが大切です。

容積率の緩和措置を活用しよう

容積率とは、敷地面積に対する延床面積（各階の床面積の合計）の割合を指します。用途地域ごとに上限があり、この範囲内で建物の規模を計画する必要があります。ガレージを設ける場合も、この容積率の考え方を確認しておくことが大切です。

なお、ビルトインガレージには、容積率に関する緩和措置が設けられています。ガレージ部分の床面積は、建物全体の延床面積の5分の1を上限として、容積率の計算から除外することが可能です。

たとえば延床面積150m²の住宅の場合、ガレージのうち30m²までは容積率に含めなくてよく、超えた分だけを算入します。ビルトインガレージを設けても居住スペースを圧迫しにくくなる可能性があるため、狭小地や3階建てなどの際に活用するとよいでしょう。

1台用ビルトインガレージに必要な寸法

国土交通省では、駐車場1台分の広さの目安を車種ごとに指針として示しています。

※国土交通省「駐車場設計・施工指針について」を参考に作成

この寸法でも駐車はできますが、乗り降りのしやすさまで考えると、車体幅に加えて0.6mほどの余裕を確保しておくと安心です。全体の幅が3m程度あれば、助手席側から出入りする場面でもゆとりを感じられるでしょう。

また、ガレージ内に自転車を置くのか、収納スペースを設けるのかによっても必要な広さは変わります。暮らし方に合った適切な広さを確保するためにも、設計段階からハウスメーカーや設計士に相談しておくことが大切です。

2台用・将来変更も見据えた計画の仕方

2台分のガレージには、「縦列」と「並列」の2つの配置パターンがあります。

縦列駐車の場合は、幅3.0m×奥行10〜12m程度が目安です。敷地の奥行きを活かしやすい配置ですが、奥の車を出す際には手前の車を動かす必要があるため、日常の利便性はやや下がる傾向があります。

一方、2台の車をそれぞれ独立して出し入れできる並列駐車の場合は、幅5.2〜7.0m×奥行6m程度が目安です。ただし、開口部が大きくなる分、構造面での耐震対策を十分に検討することが大切です。

将来的に車のサイズアップや台数の増減が考えられる場合は、少し広めの寸法で計画しておくと、長く使いやすいガレージになります。

台数とあわせて考えたい要素

ガレージの広さを決める際は、車のサイズだけでなく周辺環境にも目を向けておきたいところです。例えば前面道路の幅員が狭い場合、車庫入れのたびに何度も切り返しが必要になり、日常的なストレスにつながる可能性があります。

また、「今は軽自動車だけれど、家族が増えたら普通乗用車に乗り換えたい」といった将来の買い替え計画も、寸法を決める際の重要な判断材料です。

設計段階からこうした用途を想定しておくことで、完成後に「もう少し広くしておけばよかった」という後悔を防ぎやすくなるでしょう。

騒音・シャッター音への対策

シャッターの開閉音は想像以上に室内へ響きやすく、特に早朝や深夜の出入りが多い家庭では気になりやすいポイントです。寝室や子ども部屋をガレージの隣に配置する間取りは、できるだけ避けておくと安心です。

なお、シャッターの種類によって、静音性は大きく変わります。電動オーバースライダー式は、天井に沿ってスライドする仕組みで開閉音が比較的静かなタイプです。巻き上げ式と比べて音が抑えられるため、深夜の帰宅時でも家族や近隣への影響を軽減しやすくなります。

初期費用はやや高くなる傾向がありますが、毎日使う設備だからこそ、長期的な使いやすさを考えて検討する価値があるでしょう。

排気ガス・換気への対策

ガレージ内でエンジンをかけたままシャッターを閉めていると、排気ガスが室内へ流入したり、一酸化炭素が充満したりする危険があります。安全面からも、換気対策はビルトインガレージを設計するうえで欠かせない要素です。

対策としては、換気扇やファンを用いて強制的に空気を排出する換気システム（機械換気）の導入が効果的です。自然換気だけでは排気ガスの排出が追いつかない場合もあるため、設計段階から組み込んでおくと安心です。

耐震性への対策

1階に大きな開口部（ガレージの入口）を設けると、その分だけ構造壁が減り、建物全体の耐震性が下がりやすくなります。特に2台並列で開口幅が広くなる場合は、構造計画を入念に検討しておくことが重要です。

こうしたリスクに対策するには、大空間に対応できる構造や工法を採用しているハウスメーカーを選ぶことが大切です。

POINT

セキスイハイムでは、柱と梁（はり）を工場で強固に溶接したボックスラーメン構造を採用しています。高強度のフレームが建物全体を支えるため、大きなガレージ開口を設けても優れた耐震性を保ちやすいのが特徴です。
ビルトインガレージのある暮らしを、安心の構造でぜひ実現してください。

将来のEV普及を見据えた備えも検討

電気自動車（EV）の普及が進むなか、将来的なEVへの買い替えを見据えた設備を設計段階から検討しておくと安心です。たとえば、200Vの専用コンセントや専用回路をあらかじめ用意しておくだけでも、EVを導入する際の充電環境を整えやすくなります。

後からコンセントを増設しようとすると、壁を一部はがしての配線工事が必要になり、費用がかさむケースも少なくありません。新築時に「配線だけは通しておく」といった準備をしておけば、将来の対応をスムーズに進めやすくなるでしょう。

趣味・作業スペースとの複合活用

バイクの整備やDIYを楽しみたい方は、ガレージを趣味や作業のスペースとして兼用する計画がおすすめです。照明やコンセントの配置を設計段階から組み込んでおくと、使いやすい作業環境が整います。

床はコンクリート土間仕上げが定番ですが、エポキシ塗装を施しておくとオイル汚れや水はねに強くなり、日々の掃除も手軽になります。

さらに、リビングや書斎からガレージ内を眺められるインナーウィンドウ（室内窓）を設ければ、愛車や趣味のアイテムをインテリアの一部として眺めて楽しめる空間に仕上がります。

家族全員が使える「多目的スペース」として

ビルトインガレージは、車を停めるだけでなく、家族が共有できる多目的スペースとしても活用できます。アウトドア用品・自転車・ベビーカー・スポーツ用品など、玄関内には置きづらい大型の荷物をまとめて収納できる点がメリットです。

また、雨の日には車を移動すれば、屋根のある半屋外空間となり、子どもの遊び場や軽い運動スペースとしても使えます。バーベキューの準備場所やアウトドア用品の整理など、アイデア次第で活用の幅が広がるでしょう。